南昌市外圍干線道路網(wǎng)總體規(guī)模嚴重不足、技術等級偏低，發(fā)展水平相對滯后。據(jù)介紹，目前，25%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有進入干線公路體系，重點城鎮(zhèn)與中心城區(qū)、重 點城鎮(zhèn)之間聯(lián)系通道單一；交通聯(lián)系都要經(jīng)過中心城區(qū)，導致外圍城鎮(zhèn)難以提升交通區(qū)位，交通體系對引導城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展支撐不足。

南昌經(jīng)濟不斷發(fā)展，城市交通量不斷加大，交通擁堵的區(qū)域進一步擴大，交通供需矛盾不斷加劇，建設與南昌現(xiàn)代化大都市相匹配的城市綜合交通系統(tǒng)已迫在眉睫。

　昌西大道工程在此背景下，結合近期105國道和320國道改線、志敏大道、港口大道等道路工程，作為支持經(jīng)開區(qū)、新建縣、樂化組團、望城地區(qū)發(fā)展的城市干線主干道項目。

　昌西大道采用主輔路形式。主路為雙向6車道（經(jīng)開區(qū)現(xiàn)狀改造段雙向4車道），設計時速為60公里/小時。輔干道采用機非混行，為雙向4車道，設計時速 為40公里/小時。該工程建設內(nèi)容有道路工、橋梁、排水、照明、綠化、交通設施工程等，道路等級為主干道，項目總投資22.42億元，計劃施工工期24個 月。

　昌西大道工程南起生米大橋西連接線，北至英雄大道，線路全長18.2公里，是南昌“十橫十縱”干線路網(wǎng)中重要的一環(huán)。該工程作為經(jīng)開區(qū)、新建縣、樂化組團、望城地區(qū)發(fā)展的城市干線主干道項目，主要承擔沿線組團間中長距離客貨運交通。昌西大道與320國道、昌九高速公路相銜接，間接與西外環(huán)高速連通，成為城市對外出入通道之。

　南昌正加速推進“十橫十縱”干線路網(wǎng)建設，包括“五橫三縱”城市快速路網(wǎng)和“五橫七縱”干線性主干道路網(wǎng)。

　“五橫三縱”城市快速路規(guī)劃總里程254公里?！拔鍣M”自北向南依次為北二環(huán)快速路（英雄大道）、北環(huán)快速路（玉屏大道-英雄大橋-民豐、東元路-艾溪湖北路）、南環(huán)快速路（昌灣大道-前湖大道-九州大街-廣州路）、南二環(huán)快速路（昌南大道）、小藍大道-澄湖北大道；“三縱”自西向東依次為西環(huán)快速路（昌九大道-昌樟大道）、東環(huán)快速路（臨港大道-高新大道）、東二環(huán)快速路（天祥大道）。

　“五橫七縱”干線性主干道總里程317公里，“五橫”自北向南依次為志敏大道-梅林大街、黃家湖路-八一大橋-陽明路-火炬大道、紅灣公路-南斯友好路-南昌大橋-洪城路-解放路、新鴻大道-東蓮路、汽車大道-蓮武路；“七縱”自西向東依次為昌西大道、機場路-豐和大道（南延）、富大有路-沿江大道、桃花路、洪都大道北延-洪都大道-井岡山大道、昌東大道（南延）、航空路。

　根據(jù)規(guī)劃，“十橫十縱”路網(wǎng)建成后，南昌中心城區(qū)10分鐘內(nèi)可上快速路，外圍重點城鎮(zhèn)15分鐘內(nèi)可上高速公路。中心城區(qū)內(nèi)交通時間將不超過30分鐘，中心城區(qū)至外圍重點城鎮(zhèn)將不超過30分鐘，市域范圍內(nèi)任意兩點之間的交通時間將不超過60分鐘。

  而昌西大道建設工程建設近期全面啟動，是南昌市“十橫十縱”干線路網(wǎng)中的重要道路之一，昌西大道的建設規(guī)劃將對加快開發(fā)紅角洲望城新區(qū)、新建縣、經(jīng)開區(qū)、灣里區(qū)等贛江以西區(qū)域有著深遠影響。