12月19日,昌景黃高鐵順利通過安全評估。評估組認為,昌景黃高鐵各項工作已基本到位,滿足運營安全要求,具備開通運營條件。
本次運營安全評估采用對江西段集中檢查、沿線工點添乘檢查、安徽段集中檢查等形式逐步開展,對全線的運營安全準備工作情況和工程遺留情況進行了全面評估,完成了對全線運營前的安全大診斷。評估組乘坐添乘列車對沿線6個工點進行現(xiàn)場實地踏勘。
根據(jù)現(xiàn)場檢查情況及14個專業(yè)評估小組分報告意見,評估組公布了對昌景黃高鐵的安全評估意見:新建南昌至景德鎮(zhèn)至黃山高鐵的安全管理、運輸組織、規(guī)章制度建設、人員配備及培訓、設備設施運用及養(yǎng)護維修、應急預案、路外安全環(huán)境、消防安防等工作已基本到位,滿足運營安全要求,具備動車組以350公里/小時及以下速度開通運營條件。
昌景黃高鐵開通在即,其中經過南昌市的南昌東站、南昌南站,目前進展也很迅速,已基本準備就緒,即將接客!
01
南昌南站
目前在南昌南站建設現(xiàn)場看到,站房建設已全面完工,站內所有設備準備就緒,站前廣場也已進入收尾階段,車站整裝待發(fā),計劃與昌景黃高鐵同步辦理客運業(yè)務。
目前,站前廣場地面部分已基本完工,北側道路瀝青攤鋪和地下停車場均處在最后收尾施工階段。
據(jù)了解,南昌南站處于國家“八縱八橫”高速鐵路網的“京港通道”,銜接京九鐵路,杭昌、昌贛、滬昆高鐵及昌福鐵路5條干線鐵路,是南昌樞紐“三主兩輔”布局的重要客運站。
南昌南站站房總面積8000平方米,候車廳面積3956平方米,站場布局為3臺8線,可同時容納1500名旅客。
02
南昌東站
日前,南昌東站站房內部已經全部完工,候車廳休息椅已經安裝到位,站房安檢口、檢票口也已經全部就緒。
目前,南昌東站站前廣場區(qū)域整體雛形已經呈現(xiàn),兩側的公交附屬建筑還在進行收尾施工。
站房南北兩側還設計有倒U字形高架匝道,連接城市道路和洪騰高架,目前已經全部完工,這也是未來開車到達的主要通行方式。
總體看來,東站站房已經全部完工具備了通車條件,目前主要在對站前廣場進行收尾施工。
據(jù)悉,南昌東站將與昌景黃高鐵同步開通運營。開通之后,從南昌到黃山坐高鐵只需要67分鐘,比現(xiàn)在縮短了一個多小時,從南昌到景德鎮(zhèn)坐高鐵只需要37分鐘,同樣縮短了一個多小時的時間。通車后,對活躍鄱陽湖生態(tài)經濟區(qū)經濟、完善區(qū)域高鐵交通網、拉動沿線旅游產業(yè)發(fā)展、加快江西融入長江經濟帶發(fā)展戰(zhàn)略具有重要意義。
兩大火車站同時開通,你期待嗎?
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