2022年年初，南昌軌道交通2號(hào)線東延工程正式開(kāi)工，2023年3月31日，南昌軌道交通2號(hào)線東延工程沈橋站主體結(jié)構(gòu)封頂，這也是該工程首個(gè)封頂?shù)能囌尽?/p>

2023年12月10日，伴隨著最后一方混凝土的澆筑完成，南昌軌道交通2號(hào)線東延工程胡坊站順利封頂，至此2號(hào)線東延工程車站全部完成封頂。同時(shí)從胡坊站始發(fā)的胡坊站-南昌東站區(qū)間右線也順利貫通。

南昌軌道交通2號(hào)線東延工程起點(diǎn)為一期終點(diǎn)站辛家庵站，止于南昌東站，沿著上海南路、解放路、廣州路敷設(shè)，途經(jīng)青山湖大道、高新大道、東升大道、昌東大道路口。線路全長(zhǎng)10.42km，全為地下線，共9座車站、10個(gè)區(qū)間，設(shè)置楓下停車、昌東主變，與2號(hào)線（一期及南延線）貫通運(yùn)營(yíng)。

胡坊站是南昌軌道交通2號(hào)線東延工程接入高鐵東站的前一站，車站位于規(guī)劃廣州路東延道路上，沿東西向鋪設(shè)，為地下三層三跨箱型結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)631.9m，總建筑面積54739.37㎡，共設(shè)置5個(gè)出入口。

胡坊站-南昌東站區(qū)間長(zhǎng)834.616m，出胡坊站后向東行進(jìn)陸續(xù)下穿天祥大道、四干渠、天祥河至地鐵南昌東站接收。

胡坊站建設(shè)過(guò)程中涉及到村民搬遷、文物遷移等前期工作，協(xié)調(diào)工作量大面廣；施工過(guò)程中暴雨、大霧等極端惡劣天氣頻繁；車站工程體量巨大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，基坑深達(dá)25米，安全風(fēng)險(xiǎn)高。區(qū)間項(xiàng)目面臨上部砂層、底部巖層的“上軟下硬”地層掘進(jìn)難題，掘進(jìn)速度慢、盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)難以控制是重難點(diǎn)。

通過(guò)精心組織、科學(xué)合理安排、領(lǐng)導(dǎo)帶班、每日調(diào)度等措施，有效保障了施工安全質(zhì)量，順利實(shí)現(xiàn)了車站的封頂和區(qū)間的貫通。

隨著本次胡坊站的封頂和胡坊站-南昌東站區(qū)間右線的貫通，2號(hào)線東延工程共9座站已全部封頂，9個(gè)區(qū)間共計(jì)20個(gè)單線區(qū)間，已貫通6個(gè)單線區(qū)間，9個(gè)單線區(qū)間在掘進(jìn)中，剩余區(qū)間也將陸續(xù)始發(fā)掘進(jìn)。

這標(biāo)志著2號(hào)線東延工程各車站和區(qū)間土建工程進(jìn)入到最后的攻堅(jiān)階段，將全面轉(zhuǎn)入到機(jī)電、裝修階段。

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