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為全力保障1、2號線延長線高質量運營籌備，5月16日，南昌地鐵運營分公司召開1、2號線延長線運營籌備動員部署會。

會議傳達了《南昌軌道交通1、2號線延長線工程運營籌備總體方案》，新的運營籌備模式將運營籌備工作細化為新線籌備專班及工程介入組、車輛項目組、試運行組、初期運營評估組、督導組5個工作組，并構建了指揮部、工作組、各部門中心三個層級的組織機構，多維度、全方位保障高質量運營籌備。

會議指出接下來的新線籌備工作，一要明確思想，提高認識二要突出重點，劃分階段，三要溝通協(xié)同，擔當作為；會議強調運營籌備人人都是攻堅主力，要把“籌劃”變成“計劃”，把“規(guī)劃圖”變成“行動圖”。一是充分認識保開通的重大意義，二是精心布置保開通的思路措施，三是充分發(fā)揮保開通的鐵軍精神。

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從規(guī)劃方案看，南昌軌道交通2號線東延工程起于一期終點站辛家庵站，止于南昌東站，沿上海南路、解放路、廣州路敷設，途經青山湖大道、高新大道、昌東大道路口。線路全長10.42km，共9座車站，設置楓下停車場、昌東主變電站，與2號線(一期及南延線)貫通運營。

南昌軌道交通1號線北延工程全長約16.9公里，共設8座車站，其中地下站6座、高架站2座，分別為：蛟橋站、志敏大道站、廬山中大道站、冠山站、北山站，建業(yè)大道西站、黃墩站、昌北機場站。

南昌軌道交通1號線東延起點為一期終點站瑤湖西站，向東延伸止于麻丘站。線路全長4.3km，共設2座車站、2個區(qū)間，與1號線（一期）貫通運營。

目前這三條線路已經全部洞通，全部轉入了機電安裝和出入口施工階段，從工期進度看，你覺得項目有條件能提前通車嗎？