早在今年5月份，我們就發(fā)過一篇南昌地鐵三期審批到哪一步的消息，彼時，南昌市發(fā)展和改革委員會的回復(fù)是：三期建設(shè)規(guī)劃已完成省內(nèi)初審，正在積極與國家發(fā)改委等部委溝通，力爭三期建設(shè)規(guī)劃早日獲批。

如今，或許是在與國家發(fā)改委的溝通中，出現(xiàn)了一些變故。

近日，南昌地鐵官網(wǎng)發(fā)布了南昌市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃環(huán)境影響評價公眾意見，公布了第三期建設(shè)規(guī)劃概況。

然而，這一次的線路走向，又出現(xiàn)了大變化：

地鐵1號線支線砍了！

地鐵5號線揚子洲部分砍了！

地鐵6號線朝陽新城、象湖濱江部分砍了！

值得注意的是，去往高新的地鐵3號線東延依然堅挺。

不過，地鐵三期的走向一直變來變?nèi)?，各大線路也一會有一會沒有，最終到底會是哪個版本，誰也說不清楚，不到最后一刻，都還有希望！

地鐵三期風(fēng)險評估

本次項目名稱南昌市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2024-2029）。本期建設(shè)規(guī)劃包含5號線一期、6號線一期、3號線東延等3個項目，總里程65.9km。當(dāng)前規(guī)劃方案為征求意見稿，最終方案以批復(fù)為準(zhǔn)。

南昌市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃線路示意圖（以最終批復(fù)為準(zhǔn)）

公示期2024年8月5日～8月16日（10個工作日），在公示期間，公眾可通過電子郵件、信函、電話等方式向穩(wěn)評編制單位提交有關(guān)意見和建議。（大家有不同想法的，或許可以去提出來）

地鐵5號線

5號線一期：起自雙港站、止于民園路西站，線路全長45.3km，全部采用地下形式敷設(shè)，設(shè)站33座，平均站間距為1.42km，新建1座車輛綜合基地和1座停車場，除與2號線共享既有的學(xué)府大道主變電所外，新建2座主變。

地鐵6號線一期

6號線一期：起自灣里站，止于南昌大橋東站，線路全長17.5km，全部采用地下形式敷設(shè)，設(shè)站14座，平均站間距為1.35km，新建1座車輛段及1座主變。

3號線東延

3號線東延：起自京東大道站（不含），止于創(chuàng)新二路站，線路全長3.1km，全部采用地下形式敷設(shè)，設(shè)站2座，平均站間距為1.55km，不新建車輛段、停車場及主變。

地鐵7號線沒了，地鐵1號線支線也沒了，從98.2公里（69站）砍至65.9公里（49站），直減32.3公里（20站），看來確實是囊中羞澀了，當(dāng)然肯定也是綜合各種因素下的考量結(jié)果。

對于此次的調(diào)整，你有什么看法呢？歡迎留言討論！