象湖東岸，要向上跨越了。

這個時機，就在今年。

以前總有人說，象湖東岸是靠大餅，踩到了樓市高峰期，在一片空地之上瘋狂賣房，而且還賣得不錯。

但在我們看來，這是資本在提前“買股”，幾年過后，再看象湖東岸的發(fā)展成就，無論是開發(fā)商還是購房者，都應(yīng)該會心一笑，“大餅”居然落地成真了??！

因為2025年，將是象湖東岸的兌現(xiàn)之年。

這一年，區(qū)域?qū)⑼瑫r迎來2所學校，一所九年制，一所高中。

這2所學校從開工到投入使用，只花了約2年時間，不僅建設(shè)速度快，而且在學校投入使用之前，就確定了學校品牌，這是南昌從未見過的兌現(xiàn)節(jié)奏。

其中一所是洪都中學新校區(qū)。

該項目位于象湖東岸迎賓大道以東、江鈴東四路以南、警民路以北。規(guī)劃總用地面積為82722平方米，總建筑面積為73125.27平方米。

目前項目所有建筑主體結(jié)構(gòu)封頂、所有教學樓外立面裝修基本完成，教學樓窗戶等已安裝到位，正在進行室內(nèi)裝修和操場土方平整等施工，預計5月份全面完工，9月投入使用。

該項目建成后，將設(shè)置48個教學班，容納學位數(shù)2400個，將極大緩解周邊城區(qū)對優(yōu)質(zhì)高中的渴求，顯著提高全區(qū)整體高中辦學水平，助力優(yōu)化全市教育網(wǎng)點布局及資源配置。

而能把青云譜區(qū)近年唯一一所新建公辦高中落在這里，也足以證明在政府層面，象湖東岸才是區(qū)域發(fā)展重心。

另一所學校是洪都學校（二十八中教育集團）。

該項目位于江鈴西四路以北、江鈴東一路以南（原江鈴廠區(qū)內(nèi)），占地面積約55畝，總建筑面積3.5萬平方米。

該項目主體建筑均已封頂，現(xiàn)正進行建筑內(nèi)部裝修施工，同時室外工程也在按工期有序推進，預計今年9月投入使用。

從設(shè)計容量看，洪都學校（二十八中教育集團）規(guī)劃班級數(shù)為36個，其中小學24個、初中12個；規(guī)劃總學位為1680個，其中小學1080個、初中600個。今年秋季學校投入使用后，將有效優(yōu)化區(qū)域?qū)W位供給，進一步滿足周邊群眾對優(yōu)質(zhì)教育資源的需求，讓更多孩子在家門口上好學。

一個板塊，在同一個開學季，將同時迎來小學、初中、高中，這種潑天富貴，也將徹底革新象湖東岸的城市價值，再反觀廣州路那一片，真的很缺這種快而穩(wěn)的兌現(xiàn)節(jié)奏。

火力全開的還有路網(wǎng)建設(shè)。

2024年3月，廣州路下穿京九鐵路隧道工程正式開工，1年后，項目已經(jīng)全面進入了隧道主體結(jié)構(gòu)施工階段。

同時隧道范圍外的道路施工工作也已全面展開， 廣州西路（京九鐵路~迎賓大道）路面段已經(jīng)完成了路基施工，現(xiàn)正在進行瀝青攤鋪，根據(jù)計劃，該項目預計將于年底完工。

從規(guī)劃方案看，廣州路下穿京九鐵路隧道工程西起迎賓大道，東至上海路，沿廣州路東西走向布設(shè)，道路全長2.5公里，主線設(shè)計時速60公里，標準段雙向六車道。

按照實施的工程時間節(jié)點，這條隧道從開工到完工，僅需用時15個月，便完成了沿線居民十幾年的期盼，未來隧道通車后，不僅將激活象湖東岸的城市活力，將加快打通我市東西向骨干交通，實現(xiàn)廣州路與象湖隧道、九洲大街、朝陽大橋的全線貫通，進一步加強區(qū)域互連互通。

這個項目的落地，也再次證明， 象湖東岸在城市中的分量，已經(jīng)不僅僅只是在于青云譜之上，而是南昌又一個發(fā)展核心。

與此同時，區(qū)域內(nèi)其他多條支路打通也早在2024年就拉開了序幕。

其中馬門山路基本建成，燕子巖路（南昌大道~馬門山路）已經(jīng)完成路基施工，江聯(lián)路正在施工中。

另外，警民路、洪學路也將在今年開工，現(xiàn)場也已經(jīng)有了動作。

南北主干道迎賓大道升級改造也將在今年啟動。

按照計劃，該批新建道路將在今年8月建成，屆時不僅將為區(qū)域居民出行提供更多方便，更重要的是將串聯(lián)起了地鐵站、學校、住宅小區(qū)。

簡而言之，2025年，象湖東岸的城市框架將初步形成，這里的城市界面、配套將得到深度革新，人居氛圍也將越來越濃郁，這也是市區(qū)自朝陽新城后，又一片難得的體面居住區(qū)。

而且它從平淡無奇到原地起飛，只用了短短2年多時間。